KRACHT齒輪泵KF3/100F20現(xiàn)貨

更新時(shí)間：2024-12-13

簡(jiǎn)要描述：

KRACHT齒輪泵KF3/100F20現(xiàn)貨
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。而這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。

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負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

德國(guó)齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下：

KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3A25

KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3G04
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3G08
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3G16
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3G25

KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3L04
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3L08
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3L16
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3L25

KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3C04
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3C08
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3C16
KF3/100F20BP007DP32/44+DKF3C25

德國(guó)KRACHT克拉克KF系列低壓傳送泵，高壓傳送泵、離心泵，
德國(guó)KRACHT克拉克SPV/SPVF系列：壓力閥，
德國(guó)KRACHT克拉克VC系列 : 流量計(jì)，
德國(guó)KRACHT克拉克KP系列 : 高壓齒輪泵，
德國(guó)KRACHT克拉克KM系列 : 齒輪電機(jī)，夾心閥，減壓閥等

壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)克拉赫特齒輪泵