固定設定壓，帶先導協(xié)助開啟的負載反作用，負載控制閥結合了兩種閥的功能；單向閥與溢流閥。它允許油液從方向閥（口2）到負載口（口1）單向自由流通，同時直動式，先導協(xié)助溢流閥功能可以控制從口1到口2的液流。口3的先導協(xié)助以先導比率的作用系數(shù)降低了溢流功能的有效設定值。

• 對于K系列的推薦zui大負載壓力為2300psi（154bar）。對于K系列，zui高開啟壓力應該小于3350psi（210bar）。
• 對于L系列的推薦zui大負載壓力為3075psi（215bar）。對于L系列，zui高開啟壓力應該小于4350psi（300bar）。
• 對于K系列的推薦zui大負載壓力為3850psi（270bar）。對于M系列，zui高開啟壓力應該小于5350psi（370bar）。
• 注意：在使用范圍內呈現(xiàn)的壓力值是一個大概的，平均值，不應該作為測試的依據(jù)。
• 注意：對定值的和可調式的插裝閥，開啟壓力和復位壓力之間的百分比差值是一樣的。但是，可調式的可以通過調節(jié)裝置設定壓力誤差范圍為±50psi（3.5bar）。而對定值的結構，設定壓力誤差只能控制在±350psi(20bar)范圍。所以，對于3000psi（210bar）固定值型號設定時，其開啟壓力將會小于3350psi（230bar），復位壓力控制在大于2500psi（170bar）；對于4000psi（275bar）固定值型號設定時，其開啟壓力將會小于4350psi（300bar），復位壓力控制在大于3100psi（215bar）；對于5000psi（350bar）固定值型號設定時，其開啟壓力將會小于5350psi（370bar），復位壓力控制在大于4000psi（275bar）。
• 定值負載控制閥可以被用在支架油缸的密封中，防止因熱膨脹而損壞。但是，這也許不應該使用在雙液壓缸的應用場合，該場合需要壓力匹配設定。
• 2口的背壓將直接疊加到有效溢流壓力上,此時壓力值為（1+先導比）×背壓。
• 此閥功能上是3口平衡閥。閥座形式是錐閥結構，動作調節(jié)過程又是滑閥結構，所以其集結了兩種結構的優(yōu)點。
• 這類閥與錐閥芯的結構相比，可以調節(jié)更為廣泛的流量。對于這種長距離的沖擊動作，這里設計了單向的阻尼結構，令其開啟更平穩(wěn)，關閉更迅速。
• 所有的3口平衡閥，負載控制閥，以及先導開啟單向閥都結構上可以相互替換。（對同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）。
• 固定設定值的負載控制閥與可調節(jié)性的閥相比，可以提供更短的外部結構
• Sun負載控制閥和平衡閥都可以之間安裝于執(zhí)行器外殼處，一次給執(zhí)行器、回路更安全的保護。
• 此閥在所有口之間*密封。
• 這款閥有*的溢流能力。
• Sun浮動式的結構可以zui大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現(xiàn)象。

如需詳細了解請點擊：美國SUN插裝閥現(xiàn)貨