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        克拉克流量計(jì)VCA0.2FBR1V 現(xiàn)貨齒輪流量計(jì)用于測(cè)量有一定潤(rùn)滑性的介質(zhì)，測(cè)量元件為一對(duì)齒輪，由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)。其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)。滑動(dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過非接觸式傳感器進(jìn)行采集。流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量，針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡(jiǎn)單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量?jī)x中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料，從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆，流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。

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測(cè)量機(jī)構(gòu)，由兩個(gè)高精度齒輪組成根據(jù)位移原理由液體流動(dòng)驅(qū)動(dòng)。 齒輪幾乎在運(yùn)轉(zhuǎn)在測(cè)量室中非接觸式。 作為存儲(chǔ)元件使用低摩擦滾珠或滑動(dòng)軸承。由于測(cè)量原理，在入口和出口處有沒有必要的平靜部分。 因此，機(jī)器/設(shè)備可以設(shè)計(jì)得更緊湊。 所有運(yùn)動(dòng)部件都受到測(cè)量介質(zhì)的影響潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)是默認(rèn)的兩個(gè)傳感器位于蓋子中，無接觸掃描。 將測(cè)量單元轉(zhuǎn)一圈時(shí)齒距為每個(gè)傳感器創(chuàng)建一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)所謂幾何齒體積Vgz相當(dāng)于。 雙通道掃描使更高的測(cè)量值分辨率和流向檢測(cè)?；蛘撸幋a器規(guī)格可用于提供全面的測(cè)量分辨率。